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碎石化技術(shù)

　破碎粒徑一致

　　破碎的碎粒應(yīng)大小一致，方可使路面共同彎曲，將所承載的負荷均勻分散到路基上。

　施工優(yōu)勢

　碎石化是一種修復(fù)形式，可與“新”鋪路面相媲美。當混凝土路面損壞到必須進行某種形式的修補或全1面重建時，南昌碎石化，費用對比十分明顯。全部重修比碎石化大3．4倍。重建和碎石化的費用比是3．3：1～4．0：1，共振碎石化施工更經(jīng)濟。

破碎機降低了物料運輸成本

首先，對于破碎機設(shè)備，共振碎石化施工，根據(jù)操作順序和維護要求逐一安排操作和維護內(nèi)容。 雖然這種方法可以保證，系統(tǒng)的內(nèi)容，但不能按類別組織，不利于實施和培訓(xùn)，路面碎石化施工，不易記憶。

破碎機設(shè)備部件分為無特殊要求的普通錘式破碎設(shè)備和有特殊要求的主錘破碎設(shè)備，一般技術(shù)操作和維護方法，以及各種錘式破碎設(shè)備的具體操作和維護方法。 分為兩個程序。 以這種方式，可以大大簡化內(nèi)容，并且可以突出顯示特征，并且解決存儲器有些不方便。

　公路舊水泥混凝土路面碎石化改造加鋪層的施工準備

　試坑開挖

　　為保證路面破碎粒徑符合施工所需尺寸，在試驗段內(nèi)可進行2個獨立部位的隨機開悟，其面積為1平方米。在橫向、縱向接縫位置不能設(shè)置試坑。試坑開挖順序為從頂部到基層，在全深度范圍內(nèi)對碎石化顆粒的粒徑進行測量與確定。破碎的混凝土路面粒徑如不符合設(shè)計規(guī)定，必須調(diào)整設(shè)備相關(guān)參數(shù)。在該施工段試坑開挖中，必須檢測其碎石粒徑，7.5厘米為其表面1大尺寸，22.5厘米以內(nèi)為其中間尺寸，37.5厘米為其下部尺寸。